ים, חופים, שיט ופעילויות מים בחיפה
הים והאוקיינוסים מכסים 70% ויותר מכדור הארץ, משפיעים על מזג האוויר ונחשבים "ריאה כחולה".
הים הוא משאב אדיר המספק מזון, מי שתייה, אנרגיה, חומרי גלם לייצור תרופות ועוד.
הים הוא הגשר העיקרי למסחר עולמי, מנוף לפעילות כלכלית ועליונות צבאית.
הים הוא מקור אינסופי לבילויים, תיירות וספורט.
ולכן, בדומה למקומות רבים בעולם, שבהם תרבות הים היא חלק בלתי נפרד מחיי היומיום ונטויה היטב בתרבות המקומית, נשאף לפתח תחום זה גם בחיפה.
רקע
בשונה מערי חוף אחרות בארץ, שבהן הים "רחוק מהעין רחוק מהלב", בחיפה רואים את הים כמעט מכל חלון ומרפסת, ולכן במודע או שלא במודע הים הוא חלק בלתי נפרד מההוויה של תושבי העיר כולה.
בזכות מיקומה הגיאוגרפי הנהדר התברכה העיר חיפה במפרץ טבעי גדול, בחופים נהדרים לגלישת גלים בדרום, בחופים מוגנים יותר בסערות (באזור הקריות) ובחוף מוגן מאוד, היחיד בחופי הים התיכון בארץ שכיוונו מזרח-מערב – החוף השקט.
חוף ייחודי אחר המזוהה מאוד עם חיפה הוא חוף הגולשים בשכונת בת גלים, שנחשב החוף הטוב בארץ ובין החופים הטובים בעולם לגלישת רוח; שילוב של מדף יבשת רדוד היוצר גלים גבוהים הנשברים הרחק מהחוף, האצת הרוח עקב קרבת ראש הכרמל לים וכיוון החוף היוצא דופן ביחס לצפון הפך את חוף הגולשים מוקד משיכה לגולשים מכל הארץ והעולם.
בה בעת יש בעיר שני נמלים מסחריים ומרינה הממוקמת בתוך נחל הקישון ומספקת את ההגנה הכי טובה בארץ מפני סערות – מעגן הדיג שביט.
לא נשכח כמובן את נמל עכו ההיסטורי, אטרקציית תיירות מהמעלה הראשונה, הנמצא במרחק כשעה וחצי הפלגה מחיפה.
כל אלה ועוד מספקים תנאים מעולים לפעילויות מגוונות של ספורט ימי, ובהן שיט תחרותי, שיט עממי, גלישת גלים, גלישת רוח, יאכטות, חתירה, שחייה.
במפתיע ולמרות כל היתרונות שנמנו לעיל הלכה הפעילות הימית בחיפה והצטמצמה עם השנים.
סקירת המצב בישראל (נכון לשנת 2019)
- צופי הים – מונים שמונה שבטים (כנרת, עכו, חיפה, נתניה, הרצליה, תל אביב, יפו, בת-ים) וכ-3,000 חניכים בכיתות ה'-י"ב.
- איגוד השיט הישראלי – 15 מועדוני שיט ברחבי הארץ, המונים כ-3,000 ילדים בני 17-8.
- תכנית עוגן לחיים – פותחה כאמצעי לשיקום בני נוער המצויים בסיכון גבוה לצריכת סמים ואלכוהול ולמעורבות באלימות. עוברים דרכה כ-450 בני נוער בשנה.
- עמותת זיו נעורים – קמה לטובת בני נוער בסכנת נשירה ממערכת החינוך ואוכלוסיות עם צרכים מיוחדים כדי לסייע להם לפתח את המוטיבציה להצליח, לממש את הפוטנציאל הטמון בהם ולחולל שינוי התנהגותי, רגשי וקוגניטיבי. פעילותה מרוכזת היום בשלושה מרכזים ימיים (עכו, נתניה ואשדוד), המונים כ-40 מחנכים וכ-600 חניכים.
- עמותת אתגרים – מנגישה את הים לאנשים עם צרכים מיוחדים. מפעילה כיום שני מועדוני שיט (במרינה בתל אביב ובמעגן השיט בחיפה), שמתנהלת בהם פעילות כמעט בכל אחד מימי השבוע, ולוקחים בה חלק כ-350 שייטים.
- אגודת יורדי הים זבולון – העמותה הראשונה בארץ לחינוך ימי. פעילה בחיפה ובעכו ומונה כ-100 ילדים ומבוגרים.
- ארגון בית הלוחם לנכי צה"ל.
- עמותת הגל שלי – עובדת עם נוער בסיכון בבת ים, בהרצליה, בכפר גלים ומתמקדת בגלישת גלים. כבר כיום משתתפים בפעילות כ-3,500 ילדים. מתוכננים מרכזים נוספים.
- איגוד הגלישה הישראלי – באיגוד רשומים כ-120,000 גולשים בני כל הגילאים.
לצד מסגרות חינוך אלה פועלים, כמובן, עמותות קטנות ובתי ספר פרטיים לגלישת גלים, סאפ, קייטים, חתירה בקיאקים, שיט וצלילה וכן בתי ספר למשיטי יאכטות.
סקירת מצב הפעילות בחיפה (נכון לשנת 2020)
במסגרת החינוך הבלתי פורמלי יש בצופי הים חיפה כ-200 חניכים לעומת 390 בהרצליה ו-350 בתל אביב.
במועדון השיט חיפה חברים 45 שייטים פעילים (שהשתתפו ב-2019 בארבע תחרויות), והוא החמישי בגודלו בארץ אחרי מכמורת והרצליה.
במועדוני החתירה בחיפה יש 50 חותרים לעומת 190 בתל אביב.
במעגן הדיג שביט עוגנות 365 יאכטות (בקרוב 415), ופועלים שני בתי ספר למשיטי יאכטות.
במרינה הרצליה עוגנות 680 יאכטות, ופועלים בה חמישה בתי ספר למשיטי יאכטות, ובמרינה בתל אביב עוגנות 280 יאכטות, ופועלים בה שני בתי ספר.
במסגרת החינוך הפורמלי מגיעים מדי שבוע לבית הספר לחינוך ימי בחיפה 600 ילדים, בהשוואה ל-2,500 בהרצליה ול-2,000 במכמורת.
מתנת הים
- הים והאוקיינוסים מכסים מעל 70% מכדור הארץ, משפיעים על מזג האוויר ונחשבים "ריאה כחולה".
- הים הוא משאב אדיר שמספק מזון וחומרי גלם לייצור מים, תרופות ואנרגיה.
- הים הוא הגשר העיקרי למסחר עולמי, מנוף לפעילות כלכלית וזירה המאפשרת עליונות צבאית.
- הים הוא מרחב בלתי נדלה של בילויים, תיירות וספורט.
ולכן במקומות רבים בעולם תרבות השיט והחינוך לים הם חלק בלי נפרד מחיי היומיום ומושרשים היטב בתרבות המקומית
חזון
לאור כל אלה אנחנו מבקשים לחזק דרך החינוך, הקהילה והספורט את תרבות הים ואת הזיקה לים ולהפוך את חיפה לבירת השיט של ישראל. עוד אנחנו חותרים לנצל את יתרונותיה של העיר בתחום הפעילות הימית המסחרית-הטכנולוגית-המדעית ולקדם את ה"כלכלה הכחולה". כלכלה כחולה היא כלכלה הנסמכת על משאבי הים, תוך שמירה על התנהלות בת קיימא. תחום הכלכלה הכחולה וה"בלו טק" מתפתח בשנים האחרונות בקצב מואץ. הבנק העולמי מעריך את תרומתו לכלכלת העולם ב-1.5 טריליון דולר בשנה! בשנת 2018 התפרנסו 5.5 מיליון איש באירופה מהתחום, והמחזור השנתי עמד על 750 מיליארד יורו. בארצות הברית הכפילו עצמם מרכזי החדשנות הימית תוך חמש שנים! פעילות ימית וחופית רחבה תוסיף צבע לעיר, תגדיל את היקף התיירות ותוסיף עוד מקומות תעסוקה, בילוי ופנאי.
מטרות
- שילוב מודלים נוספים של שיט בעיר (חברתי, משפחתי) ובחינת כלי שיט שיתאימו להם.
- פתיחת 7-6 מרכזי פעילות ימית חדשים ושיפור התשתיות הקיימות.
- הקמת משולש השַיִט, מסלול שיט, כולל נקודת עגינה, מחיפה לקריית ים ולעכו.
- הקמת רשות הים בעירייה, רשות עצמאית, מקצועית שתטפל בכל נושאי הים והשיט.
כעיר נמל, עם מוסדות אקדמיים מובילים, תשתיות ביטחוניות ימיות, מוזיאונים ימיים, שמורות טבע ימיות ותעשייה ימית מתקדמת, חיפה חייבת לנצל יתרונות אלה ולהפוך למעצמה כלכלית אזורית וארצית בתחום המתפתח הזה.:
- הקמת המרכז הלאומי לחדשנות ימית;
- שיתופי פעולה גלובליים: איחוד האמירויות, הליפקס, רוטרדם ועוד.
- פיתוח "רובע החדשנות" ליד הנמל יחד עם המועצה לכלכלה במשרד ראש הממשלה;
- השתלבות ב"תכנית העשור" של האו"ם – מדעי הים לפיתוח בר קיימא.
תכנית עבודה
חיזוק ופיתוח הגופים הקיימים, הגדלת מספר הפעילים בים ופנייה לקהלים חדשים
כדי להגדיל את מספר הפעילים בים, נפעיל תכניות עבודה לטווח הקצר, הבינוני והארוך.
תכניות לטווח הקצר:
- נרחיב ונשפר תשתיות קיימות בחוף השקט, נפַנה למגרש עורפי שקיבלנו מהעירייה ברחוב תל אביב ציוד ומתקנים מסוכנים.
- נגדיל את החשיפה לבתי הספר על ידי הזמנה לאירועים בחוף השקט וימי פעילות.
- נגדיל את מספר הילדים הלומדים חינוך ימי פורמלי מ-600 ילדים בשבוע ל-1,100 בשבוע בשנת 2022 ול-2,000 ילדים בשבוע בשנת 2023. נעשה זאת על ידי הפניית משאבים מושכלת יותר, עזרה בציוד ובלוגיסטיקה, שימוש נכון בכוח אדם ועבודה יעילה עם גורמי החינוך בעירייה ומחוצה לה.
- נגדיל את מספר הילדים בשיט התחרותי מ-80 ל-150 (רשומים באיגוד השיט), ונשפר את ההישגים. נעשה זאת על ידי הפניית משאבים מושכלת יותר, עזרה בציוד ובלוגיסטיקה, שימוש נכון בכוח אדם ועבודה יעילה עם גורמי הספורט בעירייה ומחוצה לה.
- נגדיל את מספר הילדים בצופי הים מ-150 ל-250 בשבוע. נעשה זאת על ידי הפניית משאבים מושכלת יותר, עזרה בציוד ובלוגיסטיקה, ועבודה יעילה עם גורמי החינוך בעירייה, המופקדים על תנועות הנוער.
- נבחן את שילובה בחוף השקט של עמותת זיו נעורים, העובדת עם נוער בסיכון במרכזים ימיים בארץ.
- הכנסנו את החינוך הימי גם למערכת החינוך הדתית. השנה השתתפו בפעילות ארבעה בתי ספר ובשנה הבאה יתווספו עוד שניים.
- נפנה גם למגזר הערבי בעיר.
- הקמנו את רשות הים, גוף מקצועי שתפקידו לאגם משאבים ולתכלל את כל פעילויות השיט בים: אירועים ותחרויות, חוגים וחינוך ימי, תמיכה בגופים הקיימים וחיזוקם, ניהול המרכזים הימיים החדשים, הבטחת בטיחות השיט, פיתוח אתרי צלילה ועוד. רשות הים תחזק את המחויבות ואת שיתוף הפעולה בין כל הגופים הימיים המקומיים באמצעות כנסים מקצועיים, פורום קבוע ודף אינטרנט אינפורמטיבי. יש לאייש את כל התפקידים ברשות.
- הקמנו את המרכז הימי בחוף כאן. מאות גולשים הנחלקים לשתי עמותות, ובהם גולשים עם צרכים מיוחדים, פוקדים את המרכז. יש צורך לתחזק אותו, לפקח על הפעילות ולשמור על הסדר ועל היחסים הטובים בין באיו.
- לאחר 11 שנות מחלוקת עם חיל הים וסכנה לבטיחות השיט, קיבלנו אישור להעמיק את החוף השקט שנסתם בגלל בניית הפולינום. בנובמבר השנה יחלו העבודות!!!
תכנית עבודה לטווח הבינוני:
- נפעיל בחוף השקט מודל חדש לשיט עממי-משפחתי זמין, מהנה וזול.
רקע: זיהינו בעיה ארצית: גילאי 45-20 אינם מעורבים בפעילות ימית מסיבות שונות:
- אין כלי שיט מתאימים (מחיר).
- אין מקום אחסון.
- תהליך ההסמכה ארוך ומסורבל.
לאור הבעיה שזיהינו, מיפינו את הצרכים, אפיינו כלי שיט מתאימים והוצאנו קול קורא לקבלת הצעות מתאימות. כתבנו תכנית הסמכה קצרה – קורס שיט מקוצר המתאים למודל ייחודי זה. רשות הים עומדת לרכוש כלי שיט אלה ולהפעיל בחוף השקט מועדון שיט עממי במחיר סמלי לרווחת כל תושבי העיר. הפעילות תתחיל ביוני 2022.
- נחתם הסכם עם רמ"י לשיפוץ מבני המשושים, כדי להקים בקריית חיים מרכז ימי קבוע. המרכז יכלול כיתה, תאי אחסון, מועדון גולשים ומשטח לאחסנת מפרשיות פרטיות. המרכז ייפתח ביוני 2022 בניהולה של רשות הים.
- נסיים את הקמת המרכז הימי בבת גלים, חוף הגולשים. במרכז בניהול רשות הים יהיה מועדון גלישה, מועדון צלילה, בית קפה וחנות לציוד ימי. המרכז ייפתח במאי 2022.
- נקים את משולש השיט – מסלול שיט מחיפה לקריית ים ולעכו. פרויקט זה, שמהותו שיתוף פעולה אזורי שתכליתו ליצור נקודות עגינה בקריית ים ובעכו, יגדיל את האטרקטיביות של המפרץ ואת נפח הפעילות. קיבלנו בתרומה רציף צף, שישמש כרציף מבקרים בעכו. תחילת הפעילות תלויה בהתקדמות השותפים.
- בחופים הפתוחים מתוכננת פעילות סירות חתירה לים פתוח, כמו באוסטרליה ובפורטוגל (כפוף עדיין לאישורים).
- מתוכנן מסלול שחייה בים הפתוח למען קהל השחיינים ההולך וגדל (כפוף עדיין לאישורים
תכנית עבודה לטווח הארוך:
- נקים את מרכז החתירה בקישון. במרכז בניהולה של רשות הים תתנהל פעילות חתירה תחרותית ועממית. במרכז שייבנה על גדת הקישון יהיה מועדון חברים. והוא יכלול מקום לאחסון סירות חתירה מסוגים שונים, סדנה לתיקון סירות, כיתה, חדר כושר ובית קפה המשקיף אל הנחל, שיקם על גגו. מועד פתיחה משוער – יולי 2023
- נבקש להעביר את מעגן הדיג שביט לתפעול העירייה. אם התכנית תצא אל הפועל, יש לארגן את העובדים מחדש, לתכנן ולהקים בתי קפה ומסעדות, רציף דלק לספינות, מספנה גדולה ומקצועית, להשמיש את מחסן הדייגים הגדול והמוזנח, לטפח את הפארק ועוד.
- נשתף פעולה עם עיריית נשר ונקיים פעילות ימית באגמי נשר לטובת החינוך הימי בחיפה ובנשר. עיריית נשר קיבלה מקרן המחצבות 40 מיליון ש"ח לשיקום האגמים, ונמצאת כעת בשלב התכנון.
- תכנון והקמה של מעגן שיט עירוני בחוף השקט וחוף דתיים נפרד. כתבנו פרוגרמה ואנו בשלב קבלת האישורים.
מטרות הקמת מעגן השיט העירוני:
- למנוע תאונות בין השחיינים בחוף לשייטי הסירות;
- להגדיל את השטח המיועד לאגודות הימיות הקיימות ולהעביר את האגודות שעדיין פועלות בקישון (סכנת התנגשות עם האניות בנמל).
- לבנות חוף גדול יותר ונפרד לדתיים;
- לאפשר עגינת 160 כלי שיט קטנים, רובם של האגודות הימיות.
לוח זמנים משוער: קבלת כל האישורים, התסקירים, תכנון מהנדס ימי עד יוני 2024; סיום בנייה – יוני 2026.
קידום תחום הכלכלה הכחולה בעיר
- בזכות תכנית שכתבנו יחד עם היחידה הסביבתית בעירייה ומהנדס העיר, המליצה הוועדה הבין-משרדית, בראשות מנכ"לית מנהל התכנון, על חיפה כעל מרכז לאומי לחדשנות ימית!
המרכז, שיחבר בין כל הגופים הקשורים לתחום הימי בעיר, ימשוך עסקים מהארץ ומהעולם, וכבר כעת אנו מקבלים פניות רבות לשיתופי פעולה.
- המרכז הלאומי ינוהל בידי העירייה או יקום כזרוע שלישית נפרדת של חברת הייסנטר.
- נכתב מסמך TOR, נבחר מתכנן שיכתוב תכנית עבודה מפורטת, וזו תוגש ב-1 בספטמבר 2021.
- לפי התכנית נצא למכרזי כוח אדם שינהלו את המרכז, ובאפריל 2022 תתחיל הפעילות הראשונית.
- התקבלנו לארגון ה–SEA20; נפעל לשיתופי פעולה במסגרתו.
- כתבנו תכנית לשיתוף פעולה עם איחוד האמירויות במסגרת הסכמי השלום, ונפעל לקידומה.
- נחדש קשרים עם הליפקס ופורט אקסל בהולנד.
- נקדם את מעבר בית הספר למדעי הים של אוניברסיטת חיפה לקמפוס חדש בנמל.
- נקדם את מעבר המכון לחקר ימים ואגמים אל הנמל.
