תיירות בחיפה - מלונות, אתרי מורשת ועוד

עד עתה לא גובשה בחיפה מדיניות מוסדרת ומתוכננת, תכנית חומש, לפיתוח התיירות. אמנם במהלך השנים נעשו ניסיונות שונים לקידום מיזמי תיירות, אבל הם היו אקראיים ולא הניבו תוצאות שיש בהן כדי להפוך למנוף כלכלי.

כדי להגיע ליעד – מיליון תיירים הנשארים ללון בחיפה – אנחנו אוספים נתונים שמהם נוכל ללמוד ולהבין את מאפייני התיירים כיום ואת אלה שאליהם תוכל חיפה לפנות בעתיד, לזקק את קהלי היעד ולייצר מענה מותאם לכל אחד מהם.

הכנת תכניות אב לפיתוח מלונות, להקמת שדה תעופה חיפה; הקמת מערכת דיגיטלית שתחשוף את פעילות התיירות של העיר; שיווק, פרסום, מכירות ויחסי ציבור; יצירת קשרים והנעת תהליכים מול חברות תיירות, משקיעים, משרד התיירות, חברות תעופה, גורמים כלכליים, רשתות מלונות מחו"ל – כל אלה הם חלק מתכנית רחבה שיש להשלים, להטמיע ולגייס את מקורות התקציב ואת הגורמים שיופקדו על מימושה.

כדי להגיע ליעד הזה יש לפעול בנחישות רבה לאורך שנים בערוצים שונים ומורכבים.

הנקודה הקריטית העולה מן הנתונים היא מחסור בתשתיות תיירות שיוכלו להיות מקפצת השינוי וההתפתחות. אלה שתי החיוניות שבהן:

1. הקמת 5,000 חדרי מלון תוך 15 שנים.
2. הפיכת שדה תעופה חיפה לשדה בינלאומי המקשר בין חיפה לאירופה.

בה בעת יש לפעול ולייצר כבר עכשיו מענים שונים לתיירים המבקרים. טיילת לואי, אחד ממסלולי הנוף המדהימים של חיפה, היא דוגמה טובה לאחד המשאבים המוחמצים של העיר. מבקרים בה כמיליון תיירים בשנה, ומלבד שירותים קטנים, אין לאורכה תחנת מידע לתייר, בית קפה או מסעדה. בחיפה יש אוכל טוב ומסעדות ייחודיות, אבל המגוון עדיין מצומצם. מרכזי הקניות והאינטרנט אמנם הרגו את הקניות ברחובות בכל העולם, אבל לחיפה יש בסיס מצוין להתפתחות – פיתוח שוק הפשפשים, פיתוח שוק תלפיות ויצירת חיבור נוח ביניהם (ראו תכנית הדרגנועים). חיבור בין העיר התחתית להדר ייצור רצף שווקים אטרקטיבי. וכבר כיום נפתחים חדשות לבקרים בכל המרחב המדובר בתי קפה, מסעדות, ברים, חנויות אופנה, עיצוב, סטודיואים של אמנים. וההיצע רק הולך וגדל.